ComputeX 2016:共享厨房在台灣有立足之地吗,爱便当打算這样尝试

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本年，COMPUTEX 專門设立了“InnoVEX”立异與新創專區。在现場，動点科技發明一家名為“爱便利”的草創公司，他们想要在同享经济火热的布景下，测驗考试做台灣本地的同享厨房。

同享经济在海内当属出行范畴“風生水起”， 前脚 Uber 颁布發表得到 35 亿美元 G 轮融資 ，後脚滴滴也不甘示弱暗示其 35 亿美元的融資進入扫尾阶段。因而，泛博用户只要期待呼之欲出的“补助大战”就行了。可是在其它范畴，混不下去，暗澹结束的不在少数。

回到今天的“同享厨房”主题，情怀毕竟抵不外实際。陪伴着新一轮融資的失败，很多同享厨房类創業公司纷繁死去。今朝，同类平台唯一“回家用饭”和“小 e 管饭”仍在继续正常运作（做可能是，同类型的公司到達七家），資料显示，“回家用饭”笼盖北京、上海、广州、深圳和杭州 5 個都會，日均定单量 5 万摆布。

爱便利建立于本年 4 月份，如许看来，彷佛在海内同类型創業者里只算“黄口小儿”。可是，先辈的诸多履历教训，或许正好可以帮忙爱便利少走一部門弯路。因為建立時候较短，团队范围较小，用户数目较少，以是今上帝要环抱爱便利產物自己和其所处的同享经济開展會商。

当動点科技说起，在北京有一家專注公司“我有饭”，專注高端私房菜预订， 乃至独辟門路創始了“雇用”新情况時 。爱便利的開創人唐奇富遊娛樂,伟感伤说，在創業上，某些方面，大陸仍是要比台灣超前一些。

可是美國黑金,，大陸所不具备的上風也是存在的，摩托車各处跑（大陸可能會制止灵活車上路）讓“不做物流”的爱便利省去了很多本钱。并且早在用户下单以前，姨妈乃至奶奶就已设定了取、送餐的范畴和数目。如许做实在也是回归了“同享经济”的初志，不以纯真赢利為目标，而仅仅是量力而為。

我有饭另有一個特点是用餐者必要到供餐者家里進餐，好比说别墅等坦荡处所，爱便利的開創人唐奇伟暗示本身住的就是别墅，一起头也想過這個模式，後期抛却的缘由不是由于目生人的平安問题，而是台北的密度還挺高的，工薪阶级買房的压力不比北京小，以是在包管私密性的同時并無足够的空間“接客”。

其其实同享经济里，在“衣食住行”中，出行只能排到第四，排在第二的是饮食，别的另有“民以食為天”的说法。以是，实在，同享餐饮、同享厨房另有很大市場可供發掘。可是，起首必要解决的即是同業間的“不计後果”的补助大战，其次必要反思的是凭仗個性化、便捷性获得樂成。

動点科技認為，在“品格包管”方面，除相互互信，假如治療表皮囊腫藥膏，“人道本恶”，那天然可以和“直播”连系起来，在同享厨房的同時，换個角度来看不也算是技術教授吗，同時也包管了饭食建造進程中的康健、清洁卫生問题。

峰瑞本钱開創合股人李丰曾暗示，對付今朝中國的状态来讲，同享厨房模式尚未足够成熟的保存泥土，可是個性化美食确切是将来新的需求，今朝利润空間讓同享厨房难以存活，市場培養仍需求時候。或许這些問题在台灣地域其实不算問题，以是，同享厨房的模式在台灣或许能找到属于本身的安身之地。

据爱便利開創人唐奇伟先容，该項目靠自有資金启動項目，今朝正在追求外部投資。