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台灣铁路辦理局近来要招3名姑且工，開出的前提為大學结業生、日薪736元(新台币，下同)，依照每個月30天计，刚好2.2万元(岛内就業大學结業生月薪2.2万元起，约合4500元人民币)。而出租車司機廖師长教師奉告记者，20多年前他刚入行時，起薪就是2万有余。按照台灣行政主管部分公布的数据，本年1至8月，台灣的本色月薪人均4.61万元，低于1998年的4.77万元。台灣媒體坦言，今朝岛内薪資水准已倒退回到16年前，台灣上班族愈来愈“薪苦”。
“赔了康健又赚不到錢”
有業者细说16年来薪資不增反减。好比室内設計師，月薪从4.2万元掉到今朝的3.6万元。16年前亚洲金融危機来袭，有衡宇中介開出每個月4万元的高底薪招揽人材﹔現在，在台北松仁路一家中介事情的邱蜜斯暗示，做售屋营業買賣如今算不上红火，她的底薪“不敢奢望4万块啦”！
而物价也越涨越高，70後的邱蜜斯回想，高中時一個菠萝面包只要15元，如今要25元以上。摊開“主计处”物价分类统计，几近是涨多跌少，近16年来涨幅至多的包含汽柴油等油料费及燃气费，二者涨幅都快迫近百分之百，进而牵動其他物价上涨。而众所瞩目标電价，近16年来涨幅12.3%，10月份再度调涨，食物制造商、餐飲、百货等本錢垫高，物价又捋臂张拳。
薪水低、物价涨，外加超時事情多，由此催生了岛内的“穷忙族”。24岁的林師长教師大學结業後在一家科技厂上班，月薪2.8万出头，天天却要事情跨越10小時。他的怨言说出了一部門打工族的心声：“工時长，薪資不高，算下来，赔了康健又赚不到錢！”
大陆行情是面镜子
台灣辅仁大學统计信息學系傳授谢邦昌阐發说，薪資程度的倒退，使得公众對當地经济缺少信念，且對物价上涨尤其敏感而不满，也致使台灣人材大量涌向薪資水准更高的大陆及新加坡等地域。
台灣媒體援用日前北京公布的《中國人力資本成长陈述(2013)》暗示，大陆年均薪資在曩昔5年狂涨69.1%，對付起薪只有2.2万元的台灣上班族来讲，5年彰化當舖,内加薪七成生怕是一個遥不成及的空想。
固然，两岸分歧职業的收入程度也有差别，不克不及一律而论。好比醫療范畴，大陆大夫每個月起薪可能只有3000元人民币，而台灣少说也有10万元新台币。但大陆整體薪資情濕疹藥膏,况對岛内各界仍是愈来愈有吸引力。有岛内媒體比力说，在京沪，會外语的商贸業者每個月底薪都有6000元人民币，但在台灣加起来也就是3万元新台币﹔台商在大陆的公關职员，月薪约2万元人民币，是在台灣薪資的一倍。林師长教師在台灣管帐事件所事情時，月薪7.5万元新台币，現在在上海的窗帘布出產厂年薪逾30万元人民币。
大陆的行情是面镜子，照出台灣薪資水准竞争乏力。究其缘由，政府有官员暗示，主如果受新的劳保退休轨制影响，加之全世界经济不景气的拖累，另有岛内代工场微利化等。也有人翻出旧账，指陈水扁當政時推广教诲鼎新，大幅扩招大學生，現在没法消化，而一些脱手能力较强的事情岗亭如技師，又供不该求。
眼妙手低是年青人通病
廖姓司機奉告记者，台灣年青人要更尽力打拼才行。政府當初提出2.2万元立意“良善”，划定企業每雇用一位大學结業生，可得到1.8万元的财务补助。企業人越招越多，雇用門坎也有放低之嫌。一旦进門後，你的能力和才干能给企業带来几多效益，就成為了企業竞争力的首要指标，也是与薪資收入痛痒相關的事。
他以本身的出租車行業為例，每個月赚五六万元没问题，在台北也算是中上等收入水准。但大學结業生入行的几近没有。除必要一些载客履历，更重要的是由于辛劳，天天要事情10多個小時，作息也不纪律，“勤劳才有錢赚嘛！”
在台灣大學刚竣事的复活入學日勾當中，台大校长杨泮池语重心长地给心气正足的复活兜头一盆冷水：“假设没有能力，2.2万元还是过高！”眼妙手低在不少人看来，也是岛内年青人的通病。由于受制于就業大情况，“天之宠兒”们逐步务实起来，9月，结業生陆续找到事情後，岛内赋闲率才降為4.24%，但仍居“亚洲四小龙”之首。
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發表於 2021-5-21 21:46:39
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